BILD: NIKLAS TALLQVIST<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ admin_label=”row” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width_tablet=”90%” width_phone=”90%” width_last_edited=”on|phone” max_width=”100vw” custom_margin=”|auto|-26px|auto||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
\u2013 Man beh\u00f6ver inte vara seglarproffs, vi vill ge alla m\u00f6jligheten att delta. Men det \u00e4r klart att det underl\u00e4ttar om man lite k\u00e4nner till havet. F\u00f6rh\u00e5llandena till sj\u00f6ss kan \u00f6verraska \u00e4ven den mest erfarna, s\u00e4ger Markus Renlund.<\/p>\n
Att hitta villiga bes\u00e4ttningsm\u00e4n var inte sv\u00e5rt och det sex personer starka teamet ombord p\u00e5 b\u00e5ten Another Brick var redo f\u00f6r t\u00e4vling.<\/p>\n
\u2013 T\u00e4vlingen gick b\u00e4ttre \u00e4n v\u00e4ntat. Vi kom i m\u00e5l p\u00e5 tredje plats i v\u00e5r klass, fj\u00e4rde sammanlagt, och ingenting ombord gick s\u00f6nder.<\/p>\n
I mitten av december var de framme i Martinique. Hela vintern ordnade de seglatser p\u00e5 de karibiska vattnen. I mitten av april v\u00e4ntades den bes\u00e4ttning som skulle vara med p\u00e5 seglatsen hem. Men en m\u00e5ndag i mitten av mars slog coronan till.<\/p>\n
\u2013 Pl\u00f6tsligt fick vi inte ens stiga i land fr\u00e5n b\u00e5ten utan att f\u00f6rst ha fyllt i en massa blanketter och ans\u00f6kningar. Det r\u00e5dde totalt uteg\u00e5ngsf\u00f6rbud.<\/p>\n
\u2013 Jag trodde d\u00e5 att det kanske skulle g\u00e4lla en vecka eller s\u00e5, men aldrig i v\u00e4rlden hade jag kunnat f\u00f6rest\u00e4lla mig att vi sedan skulle sitta d\u00e4r f\u00f6r ankar i nio veckor, s\u00e4ger Marit.<\/p>\n
Under hela den tiden fick de knappt g\u00e5 i land, bara f\u00f6r att fylla p\u00e5 mat- eller bensinf\u00f6rr\u00e5den. Tog man sin lilla jolle och rodde omkring bland de andra b\u00e5tarna blev det genast stopp. Hela hamnen vid Fort-de-France \u00f6vervakades av helikopter och dr\u00f6nare.<\/p>\n
\u2013 Man fick simma 10 meter runt sin egen b\u00e5t, inte l\u00e4ngre.<\/p>\n
En g\u00e5ng skadade Marit sin tand och tvingades s\u00f6ka upp tandv\u00e5rden.<\/p>\n
\u2013 Dit gick jag med munskydd, men vid sj\u00e4lva unders\u00f6kningen hade jag tillst\u00e5nd att avl\u00e4gsna skyddet, s\u00e4ger hon och skrattar.<\/p>\n
\u2013 Annars var de nog v\u00e4ldigt str\u00e4nga med vad man fick och inte fick g\u00f6ra. Ett par f\u00f6rs\u00f6kte segla fr\u00e5n Martinique mot Guadeloupe och m\u00e5ste d\u00e5 passera Dominica, men m\u00f6ttes genast av kustbevakningen som steg ombord med maskingev\u00e4r. Man fick inte g\u00e5 n\u00e4rmare \u00e4n 12 sj\u00f6mil utan att det dominikanska gardet sl\u00f6t upp. Men det var ett sv\u00e5rt l\u00e4ge p\u00e5 holmarna, de hade ju inga inkomster, speciellt p\u00e5 Dominica d\u00e4r mycket blev bortspolat av orkanen Maria.Vad gjorde ni i nio veckor?<\/p>\n
\u2013 Inte s\u00e5 mycket, ibland s\u00e5g vi en m\u00e4nniska, annars hade vi trevligt s\u00e4llskap av varandra, s\u00e4ger paret och tittar skrattande p\u00e5 varandra.<\/p>\n
\u2013 En g\u00e5ng gjorde vi en v\u00e4nda ner till Le Marin efter mera gas till spisen.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”http:\/\/localhost\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image-2.jpeg” title_text=”image (2)” _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”-30px|||||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
BILD: HBL<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_image src=”http:\/\/localhost\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/image-1.jpeg” title_text=”image (1)” _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||6px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
B\u00e5ten Another Brick har f\u00e5tt namn efter parets tycke f\u00f6r rockmusik. \u2013 Pink Floyd \u00e4r en av favoriterna, ber\u00e4ttar Markus Renlund.\u00a0<\/span>BILD: PRIVAT<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ admin_label=”row” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width_tablet=”90%” width_phone=”90%” width_last_edited=”on|phone” max_width=”100vw” custom_margin=”|auto|-26px|auto||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”http:\/\/localhost\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/IMG_1864.jpg” title_text=”IMG_1864″ _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||8px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
I Martinique fick endast matbutiker, apotek och bensinstationer ha \u00f6ppet under v\u00e5ren. N\u00e4r restaurangerna \u00f6ppnade i maj f\u00f6r take-away gick paret Renlund genast efter pizza. \u2013 Vi fick nog st\u00e5 och dricka v\u00e5r \u00f6l vid ett bord ute p\u00e5 gatan, men pizzan m\u00e5ste vi ta med oss. Det slutade med att vi satt p\u00e5 en parkb\u00e4nk i n\u00e4rheten och \u00e5t.\u00a0<\/span>BILD: PRIVAT<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
Guideb\u00f6ckerna f\u00f6r \u00f6riket av den erfarna seglaren\u00a0Chris Doyle\u00a0<\/strong>blev paret Renlunds r\u00e4ddning i Karibien, f\u00f6r att l\u00e4ra sig hur man ska handskas med mutor och ov\u00e4ntade avgifter, vem man kan lita p\u00e5 och var man ofta blir lurad. Men n\u00e5gon coronaguide fanns inte, d\u00e4r g\u00e4llde det i st\u00e4llet att f\u00f6lja olika grupper p\u00e5 sociala medier f\u00f6r att f\u00e5 svar.<\/p>\nI b\u00f6rjan av maj kunde paret l\u00e4sa att vissa hamnar i Europa b\u00f6rjat \u00f6ppna f\u00f6r transit. Men n\u00e5gra flyg till Martinique gick inte, och n\u00e5gon bes\u00e4ttning var d\u00e4rmed inte att r\u00e4kna med.<\/p>\n
\u2013 Vi f\u00e5r v\u00e4l segla hem p\u00e5 tumanhand, konstaterade Markus. Neeej, var min f\u00f6rsta reaktion, utbrister Marit.<\/p>\n
\u2013 Det s\u00e4gs att antingen blir det skilsm\u00e4ssa efter\u00e5t eller s\u00e5 blir man j\u00e4ttetajt. F\u00f6r oss var det nog det senare.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” background_color=”rgba(12,113,195,0.1)” custom_padding=”4%|4%|4%|4%|false|false” border_radii=”on|16px|16px|16px|16px” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
Utdrag ur resebloggen<\/h3>\n
Maj 2020:<\/strong>\u00a0\u201cDagarna f\u00f6rfl\u00f6t lugnt och de stora h\u00f6jdpunkterna var n\u00e4r man s\u00e5g m\u00e4nniskor som r\u00f6rde sig. Till r\u00e5ga p\u00e5 allt kom det larm f\u00f6r en hel del fall av denguefeber, s\u00e5 myndigheterna sprutade insektgifter sent p\u00e5 kv\u00e4llar och n\u00e4tter, f\u00f6r att om m\u00f6jligt h\u00e5lla myggorna i styr.\u201d<\/p>\n11 maj 2020:<\/strong>\u00a0\u201cN\u00e4r \u00f6vriga butiker \u00e4ntligen fick \u00f6ppna \u00e5tta veckor senare, den 11 maj, var det pl\u00f6tsligt masktv\u00e5ng i alla butiker och k\u00f6er till tygbutikerna. Vi antog att folk k\u00f6pte tyg till att sy masker och g\u00f6ra business p\u00e5 det. Det tog d\u00e4remot oss n\u00e5gra timmar att hitta ett st\u00e4lle som s\u00e5lde masker och f\u00f6re det blev vi inte insl\u00e4ppta i den matbutik som inte hade haft n\u00e5got maskkrav dagen innan.\u201d<\/p>\n24 maj 2020:<\/strong>\u00a0\u201cDet b\u00f6rjar bli klart kyligare, i dag som mest 23 grader och slutet p\u00e5 s\u00f6tebr\u00f6dsdagarna markerades av att jag tappade min ena flip-flop \u00f6verbord medan jag sydde en lapp \u00f6ver en reva i storseglet. Fick ta p\u00e5 mig de varmare sandalerna i st\u00e4llet.\u201d<\/p>\n28 maj 2020:\u00a0<\/strong>\u201cVi har i dag siktat den f\u00f6rsta segelb\u00e5ten sedan vi l\u00e4mnade Martinique (!), en 16 m l\u00e5ng (enligt AIS) b\u00e5t som hann upp oss rakt akterifr\u00e5n, men satte en l\u00e4gre kurs s\u00e5 att vi aldrig kom n\u00e4rmare \u00e4n 3 distanser fr\u00e5n varandra. Inte alltf\u00f6r t\u00e4tt mellan b\u00e5tarna h\u00e4r inte. Vi s\u00e5g ocks\u00e5 nyss ett flygplan, tredje eller fj\u00e4rde vi sett under f\u00e4rden \u2013 inte alltf\u00f6r t\u00e4tt mellan dem heller i dessa tider!\u201d<\/p>\n23 juni 2020:<\/strong>\u00a0\u201cI g\u00e5r kv\u00e4ll var det enormt mycket mareld. Vi sl\u00f6rade i frisk vind och gjorde mellan 6 och 9 knops fart. Alla v\u00e5gorna lyste vita i m\u00f6rkret och k\u00f6lvattnet lyste starkt. Vi m\u00e5tte ha sett ut som en julgran under ytan.\u201d<\/p>\n14 juli 2020:\u00a0<\/strong>\u201cDet blev aldrig mycket vind p\u00e5 v\u00e4gen upp mot \u00d6land. D\u00e4remot hade en snabbt passerande storm utlovats till f\u00f6ljande dag. Visserligen skulle den g\u00e5 mera p\u00e5 \u00f6stra sidan av Gotland, men vi besl\u00f6t i alla fall att ta in f\u00f6r natten p\u00e5 \u00d6land. Man beh\u00f6ver ju inte ber\u00e4tta f\u00f6r n\u00e5n att man gjort ett strandhugg i Sverige.\u201d<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_5,2_5″ admin_label=”row” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width_tablet=”90%” width_phone=”90%” width_last_edited=”on|phone” max_width=”100vw” custom_margin=”|auto|-26px|auto||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”3_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”http:\/\/localhost\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/bild-8-scaled-1.jpg” title_text=”bild-8-scaled” _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||8px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
Det blev inte s\u00e5 mycket sovet medan vi seglade, men vi kunde ta igen det sedan i hamn, ber\u00e4ttar paret Renlund. Bilden \u00e4r tagen mitt ute p\u00e5 Atlanten.\u00a0<\/span>BILD: PRIVAT<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
Den 15 maj kastade paret loss i Martinique, med b\u00e5ten bunkrad f\u00f6r flera veckor fram\u00e5t. Medan passadvindarna i december ska gynna seglarna fr\u00e5n \u00f6st till v\u00e4st, ska maj vara en bra m\u00e5nad f\u00f6r hemseglats med gynnsamt tidvatten innan orkans\u00e4songen b\u00f6rjar.<\/p>\n
\u2013 Vi sov i turer, men aldrig mer \u00e4n tre timmar i str\u00e4ck. Vi lagade mat och tittade p\u00e5 delfiner och valar och pratade med varandra. Det gick ingen n\u00f6d p\u00e5 oss, men vi hade motiga vindar s\u00e5 det tog oss tre veckor n\u00e4r det borde ha g\u00e5tt snabbare.<\/p>\n
V\u00e4l framme vid Azorerna, i hamnen i Horta, f\u00f6ljde rigor\u00f6sa s\u00e4kerhetskontroller f\u00f6r att ens f\u00e5 stiga ner p\u00e5 bryggan eller s\u00e4tta jollen i vattnet.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
\u2013 Man skulle ju ha trott att vi hade suttit i karant\u00e4n d\u00e4r ute p\u00e5 havet i tre veckor. Men det var en massa papper som skulle fyllas i, och alla b\u00e5tar m\u00e5ste \u00f6ppet via VHF uppge bland annat f\u00f6delsetid f\u00f6r b\u00e5de den yngsta och \u00e4ldsta ombord. F\u00f6r att f\u00e5 stiga iland m\u00e5ste man uppvisa negativt coronatest. Vi fick inte ens komma till bryggan utan m\u00e5ste ligga ute f\u00f6r ankar, s\u00e4ger Markus.<\/p>\n
\u2013 Man kunde best\u00e4lla mat och dryck fr\u00e5n krogen och de gick till och med till matbutiken och handlade f\u00f6r v\u00e5r r\u00e4kning. Varje kv\u00e4ll h\u00e4mtade de ut allt vi hade best\u00e4llt till b\u00e5ten. Vi fick f\u00e4rdiglagad middag, bensin, ja, i princip allting, s\u00e4ger Markus.<\/p>\n
\u2013 Och de var skyddade fr\u00e5n topp till t\u00e5 och hade till och med gasmasker p\u00e5 sig ibland d\u00e5 de h\u00e4lsade p\u00e5, skrattar Marit.<\/p>\n
D\u00e4refter h\u00f6ll stormvindarna dem sysselsatta vid Biscaya d\u00e4r de tvingades ta \u00f6ver rodret och manuellt styra i v\u00e4ntan p\u00e5 att stormen skulle avta. Till slut, den 25 juni, fick de f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 sex veckor fast mark under f\u00f6tterna, i Cherbourg mitt i Engelska kanalen.<\/p>\n
\u2013 Det k\u00e4ndes v\u00e4ldigt v\u00e4lkomnande att vara hemma i Europa igen, trots alla begr\u00e4nsningar, konstaterar Markus.<\/p>\n
Mindre v\u00e4lkomnande var det utanf\u00f6r Boulogne d\u00e4r sj\u00f6bevakningen steg ombord med gev\u00e4r i hand och ville genoms\u00f6ka b\u00e5ten p\u00e5 jakt efter droger och vapen. Och i Kielkanalen lyckades de dra p\u00e5 sig b\u00f6ter f\u00f6r att ha passerat vid fel tidpunkt.<\/p>\n
I mitten av juli kunde slutligen de stiga i land i Hang\u00f6 igen, n\u00e5gra veckor senare \u00e4n ber\u00e4knat.<\/p>\n
\u2013 Nu talar vi inte segling p\u00e5 ett tag, t\u00e4nkte vi. Men \u00e4ventyret gav nog mersmak, om ett \u00e5r b\u00e4r det av igen, d\u00e5 f\u00f6rhoppningsvis med bes\u00e4ttning, s\u00e4ger Markus och korsar fingrarna.<\/p>\n
Fotnot: H\u00e4r kan du se hela loggboken\u00a0f\u00f6r resan fr\u00e5n Martinique till Finland<\/a>.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_5″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_image src=”http:\/\/localhost\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/bild-9.jpg” title_text=”bild-9″ _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||8px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
I Horta p\u00e5 Azorerna fick endast portugisiska bes\u00e4ttningar stiga iland. Men det gick att best\u00e4lla middag fr\u00e5n hamnkrogen, och via kr\u00f6garna kunde man \u00e4ven k\u00f6pa mat i butiken och bensin. \u2013 Varje kv\u00e4ll h\u00e4mtade de ut allt till b\u00e5ten utan extra avgift.\u00a0<\/span>BILD: PRIVAT<\/strong><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
et tog Markus och Marit Renlund tv\u00e5 m\u00e5nader att segla hem fr\u00e5n Karibien till Hang\u00f6, m\u00e5nga erfarenheter klokare. \u2013 Egentligen uppstod inga st\u00f6rre problem under \u00f6verfarten, utom att vi fick reparera storseglet under g\u00e5ng och kl\u00e4ttra ett varv upp i masten f\u00f6r att plocka ner ett fall.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1003,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[22],"tags":[],"post_folder":[31],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2624,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696\/revisions\/2624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/stage.love4c.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/post_folder?post=1696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}