[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.17.4″ custom_margin=”||0px||false|false” custom_padding=”0px||0px|||” da_disable_devices=”off|off|off” global_colors_info=”{}” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ admin_label=”row” _builder_version=”4.17.4″ max_width=”100vw” global_colors_info=”{}” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” width_tablet=”90%” width_last_edited=”on|phone” width_phone=”90%”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Ig\u00e5r kv\u00e4ll var det enormt mycket mareld. Vi sl\u00f6rade i frisk vind och gjorde mellan 6 och 9 knops fart. S all v\u00e5gorna lyste vita i m\u00f6rkret och k\u00f6lvattnet lyste starkt. Vi m\u00e5tte ha sett ut som en julgran under ytan. Vi hade ocks\u00e5 s\u00e4llskap av ett stim delfiner under natten och det s\u00e5g ut som om vi var under attack av ett tiotal torpeder som pillade hit och dit med fosforecerande k\u00f6lvatten. En alldeles fantastisk syn! Man kunde v\u00e4l fixa till en h\u00e4ftig scen i en Scifi film p\u00e5 basen av fenomenet, om det bara hade g\u00e5tt att f\u00e5nga p\u00e5 film. Vi satte tv\u00e5 rev till natten f\u00f6r att spara p\u00e5 autopiloten krafter och ge oss lugnare natts\u00f6mn, det lilla vi fick av den. Vi b\u00f6rjade n\u00e4mligen n\u00e4rma oss fartygsmotorv\u00e4gen mellan Bretagne och Galicien och fick under natten en f\u00f6rsmak av dagens trafik.<\/p>\n
Idag fortsatte sl\u00f6randet, fortfarande f\u00f6r tv\u00e5 rev, eftersom vi \u00e4nd\u00e5 gjorde 7-8 knop. Under \u00f6verfarten hade vi bara sett n\u00e5gra enstaka fartyg, s\u00e5 man var ju lite ovan att kastas in i str\u00f6mmen. Vi m\u00e5ste ju trots allt korsa trafiksepareringen f\u00f6r att komma in mot Bretagne och det \u00e4r ju ganska livlig trafik runt Frankrikes NW udde, som ni kan se p\u00e5 bilden. V\u00e4l innanf\u00f6r siktade vi Ile D\u2019ouessant, \u00f6n utanf\u00f6r Bretagne kl 1945 GMT. Undan f\u00f6r undan dog vinden ut och vi satte fulla segel. Vi v\u00e4lkomnades ocks\u00e5 av tidvattenstr\u00f6mmen, mot f\u00f6rst\u00e5s, och g\u00f6r nu 2,5 knop \u00f6ver grund, trots c. 5 genom vattnet. Om n\u00e5gra timmar, lite \u00f6ver 3 p\u00e5 morgonen ska str\u00f6mmen byta riktning och vi f\u00e5r en v\u00e4lbeh\u00f6vlig sjuss mot v\u00e5rt n\u00e4sta m\u00e5l; Cherbourg. Vi hinner s\u00e4kert ta en sv\u00e4ng via Jersey och Guernsey p\u00e5 v\u00e4gen, eftersom vi annars kommer fram imorgon strax efter m\u00f6rkrets inbrott. B\u00e4ttre att k\u00f6ra lite sightseeing och komma fram i gryningen p\u00e5 onsdag ist\u00e4llet.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _dynamic_attributes=”content” _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9leGNlcnB0Iiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiIiwiYWZ0ZXIiOiIiLCJ3b3JkcyI6IiIsInJlYWRfbW9yZV9sYWJlbCI6IiJ9fQ==@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”100vw” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”0px||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.17.4″ _module_preset=”default” custom_margin=”||-25px||false|false” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”]